le macchine 1:10 (si legge uno-a-dieci) hanno una scala rispetto al reale pari ad un decimo, mentre le uno-a-otto sono pari ad un ottavo, quindi gli automodelli 1:8 sono più grandi delle 1:10.

No, i motori a scoppio per modellismo, pur essendo a tutti gli effetti dei motori a 2 tempi, funzionano con una miscela speciale fatta di Alcol metilico, olio di ricino o oli sintetici, additivi particolari come il nitrometano.

Se non diversamente indicato i kit dei modelli sono completamente SMONTATI, e quindi da assemblare.

Servono i normali attrezzi spesso presenti nel laboratorio di un hobbista: cacciaviti, pinze, chiavi esagonali etc.

Si, su richiesta abbiamo un servizio per il montaggio degli automodelli, anche se consigliamo sempre a tutti di montare e mettere a punto da se' il proprio modello: in questa maniera si impara a conoscerlo, e quindi a risolvere più facilmente eventuali piccoli problemi.

Le candele hanno diversa 'gradazione', da calda a fredda, dipendete soprattutto dallo spessore e dalla composizione della lega di platino con cui è fatta la spiralina al loro interno.
Questa spirale, resa inizialmente incandescente dalla batteria da 2 volt, rimane in seguito incandescente per una reazione catlitica con l'alcol metilico della miscela.
Più la candela è 'calda' più la reazione avviene facilmente, ma di contro tende ad innalzare la temperatura del motore, viceversa con candele più 'fredde'.
In linea di massima le candele con numeri + bassi (quindi + calde), si usano con temperature ambientali fredde (d'inverno), con motori più piccoli di cilindrata, e con non elevatissime percentuali di nitrometano.
Le candele più fredde invece si usano d'estate e con percentuali elevate di nitrometano.
Il miglior modo per scegliere una candela sarebbe con un contagiri motore, che a prità di miscela ed altre condizioni dà una indicazione oggettiva.
Si possono usare anche appositi termometri che misurano la temperatura della testata del motore.

Le miscele per modellismo sono costituite da tre componenti fondamentali.
Alcol metilico (o metanolo) combustibile di base
Olio di ricino o sintetico (lubrificante)
Nitrometano (additivo ossigenante per migliorare le prestazioni e la carburazione)
Quando si parla di miscele al 10, 15, 20% su intende la percentuale di nitrometano nella miscela. (20% è una percentuale già alta di questo componenete, normalmente utilizzata in gara, mentre nell'uso comune, sugli automodelli 1:10, è utilizzata una miscela al 15-16%; nelle 1:8 uso normale è del 10% fino a salire al 20-25% in gara). Gli altri componenti sono Olio ed alcol metilico; La percentuale di olio dipende dal tipo che si utilizza e dal tipo di motore. Per gli automodelli la percentuale usata è 12-16% se si utilizza solo olio di ricino, sino a scendere al 7-8% per gli oli sintetici migliori.
Per un uso tranquillo, l'olio della Jet's 'JP4', che è un misto ricino-sintetico, quindi con le qualità dell'uno e dell'altro olio, in proporzione di circa il 12-13% (se si sa carburare bene puo' scendere anche al 10%).
L'alcol metilico si ricava per differenza a 100 quindi un esempio è: Nitrometano 16% Olio JP4 12% Alcol Metilico 72%
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le percentuali sono un po' diverse per aerei ed elicotteri: molto meno nitrometano (circa il 5%), e molto più olio: (sino al 20% se si utilizza ricino, 10-15 % se sintetici