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Motori a scoppio - motori glow plug
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SUPG0122 - 11003461 GS40 Ring R/C W/M
GS 40 Ring R/C W/M è il .40 economico della Supertigre con una dotazione assolutamente inusitata per motori di questa categoria di prezzo. La candela è inclusa ed il silenziatore non è un semplice scatolotto ma un efficace silenziatore a doppia camera con possibilità di variare la distanza dallo scarico e di essere orientato. Ideale per modelli di medie dimensioni e per modelli trainer . Carter monoblocco per aumentare la rigidità Testa con grande superfice per migliorare lo smaltimento di calore Cilindro in acciaio con superfice indurita e trattamenti termico di stabilizzazione Pistone in alluminio legato ad alto tenore di silicio stabilizzato Segmento in ghisa altolegata rettificato su quattro superfici Travaso Schnuerle Due cuscinetti di banco Carburatore a doppio spillo con camme sagomata per ottenere una variazione della sezione di aspirazione che segua l'andamento del regime di rotazione del motore Tutto questo in un motore compatto, che vi offre un valore ineguagliato per il prezzo !!!
caratteristiche
Cilindrata cc.
6,46
Alesaggio mm
21,5
Corsa mm
17,8
Range
3000-17000 rpm
Potenza
1,15 bhp @ 15500 rpm
Peso gr.
372 (senza sil.)
Eliche sugg.
9x5-9x6-10x5
durata rodaggio
30-60 min
Miscela rodaggio
olio 18%-20%
Miscela sugg.
olio 15%- Nitro 5%
GS45 ABC R/C W/M
25% di potenza in più di normali motori sport. Carter monoblocco per aumentare la rigidità Testa con grande superfice per migliorare lo smaltimento di calore Cilndro-Postone accoppiato ABC Travaso Schnuerle Due cuscinetti di banco Carburatore a doppio spillo con camme sagomata per ottenere una variazione della sezione di aspirazione che segua l'andamento del regime di rotazione del motore Silenziatore orientabile a doppia camera di espansione incluso. Candela inclusa
Giri /min
Potenza (hp)
Caratteristiche
uso
Note:
SUPG0154 - 11003463
G 51 RING R/C W/M
Piccolo nelle dimensioni grande nelle prestazioni Negli stessi ingombri e nello stesso peso di un motore classe .40 vi troverete un 8,5 cc. Vi permetterà su modelli della stessa classe di effettuare salite senza fine, ed un'acrobazia frizzante. Carter monoblocco per aumentare la rigidità Testa con grande superfice per migliorare lo smaltimento di calore Cilindro in acciaio cementato e rettificato per garantire una durata lunghissima. Pistone in lega d'alluminio trattato e stabilizzato Segmento in ghisa legata rettificato su tre superfici. Travaso disegno Supertigre Due cuscinetti di banco Carbutratore a doppio spillo con camme sagomata per ottenere una variazione della sezione di aspirazione che segua l'andamento del regime di rotazione del motore Silenziatore orientabile a doppia camera di espansione incluso. Candela inclusa
8,3
Alesaggio
mm 23
20
Range Utile (rpm)
2500-15500
Potenza Max
1,48 bhp @ 15000 rpm
363 senza silenziatore
Eliche suggerite
9,5 x6 10 x 6 con.silenz.
Miscela cons.
18 % Olio in rodaggio
15% Olio- 5%-10% Nitro uso norm.
Durata rodaggio
60-90 minuti
G 90 Ring
12x8 , 13 x6 con silenziatore
Miscela per rodaggio
18% Olio ricino
Miscela per uso normale
15 % Olio- 5% Nitro
Technical data: Displacement: 8,56 ccm RPM: 2.300-9.500 Weight: 399 g Efficiency (PS): 1,15 Propeller: 11x7
Measurements (mm): A: 44 B: 17 C: 102 D: 51 E: 102 F: 59 G: 34 H: 51 I: 84 S: 1/4"-28
Technical data: Displacement: 11,5 ccm RPM: 2.000-12.500 Weight: 599 g Efficiency (PS): 1,23 Propeller: 12 x 8
Measurements (mm): A: 50 B: 21 C: 117 D: 58 E: 118 F: 65 G: 40 H: 55 I: 99 S: 5/16"-24
Technical data: Cilindrata (totale): 64,00 ccm RPM: 2.000-7.600 Peso: 2800 g Efficiency (PS): 5,34 Elica: 18x8
Dimensioni: Diametro Ø: 22 cm Lunghezza: 16 cm
Motore a benzina adatto a maximodelli: economico ed affidabile
Technical data: Tipo: Monocilindrico 2 tempi a benzina Cilindrata: 45 ccm Alesaggio x corsa: 43 mm x 31 mm Peso: 1650 g Carbuiratore Walbro carburetor (Membrane throttle valve carb.) Potenza max. 4,2 PS @ 9500 rpm range di utilizzo 1600 - 7800 rpm Accensione: DC-CDI Miscela benzina 25-40:1 (2,5-4%) Lubrificante: olio sintetico per motori 2 tempi Elica: 20 x 10 Raffreddamento ad aria Sistema di scarico: muffler tipo Pitts (già assemblato)
Motore Magnum XL 36 G34 Aereo Ring R/C WM 11003457 Supertigre Supertigre G40 ring RC - w/m Supertigre G45 ABC - w/m Supertigre G51 ring RC - w/m G 90 ring w/mSupertigre G2300 w/mSupertigre Magnum XL-52AR FSMotore 4 tempi Magnum XL-70AR FSMotore 4 tempi Magnum XL 400 AR- FSmotore stellare 4 tempi OS MAX FS 91 SURPASS II 4 tempi OS MAX FS 91 S II-P SURPASS4 tempi GF 45i - Motore a benzina 2T 45cc
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